如今，膜结构在交通设施中的使用已经非常遍及，常常引起咱们注意的是：膜结构加油站和膜结构收费站，那么将交通设施整合到膜结构建筑中给咱们的生活带来什么便利呢？
膜结构加油站和膜结构收费站在它们的形状上能够看到巨大的惊喜。这些膜结构运输设施的形状多样，打破了传统建筑的局限性。膜结构设计师用自己的想象力创造出共同而美丽的形状。
膜结构建筑的货架寿数相对较长，应根据膜材料的寿数来判别。膜材料是一种新式建筑材料。膜结构建筑中最常用的膜材料是聚偏氟乙烯和聚四氟乙烯。聚偏氟乙烯的保修期为10-15年，聚四氟乙烯的保修期超越25年，聚四氟乙烯是一种永久性薄膜材料。现在，国内外均选用膜材料。一般来说，国产膜材料相对用于中小型项目。国产膜材料与进口膜材料的区别在于其表面自清洁性较弱，延展性较高。
现在，许多膜结构加油站和收费站建造具有建造周期短、寿数长、外形美丽、自清洁和防火能力强等优点。上海战戟膜结构有限公司成立已有11年。不只经验丰富、专业，而且对膜结构职业有着深化的了解，能够满意客户对产品新颖性和实用性的两层需求。
