膜结构车棚膜结构所用的膜材料为具有、阻燃、耐久、自洁等特性的***复合材料，一般由基布和涂层二部分组成。基布主要采用***聚脂纤维或玻璃纤维丝编织而成，有平织和绞等多种编织方法，不同的膜结构车蓬编织方法影响着膜材料的经纬向力学性能指标，***膜的抗拉强度和抗撕裂强度等;涂层材料主要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯，在一定程度上提高了膜材料各项强度指标，为提高膜材料的耐久、自洁等特性，表面往往有一层氟涂层或硅涂层，***膜材料的耐火、耐久及防水、自洁等性能，决定着膜材料的物理特性。
膜结构车棚膜材料是一种柔软的织物，具有较高的抗拉强度，有一定的抗撕裂强度，但其平面内的抗压、抗弯强度几乎为零，抗剪强度也很低，并具有一定的各向异性和材料 几何非线性性质，使用时又易发生应力松弛和徐变
在实际工程应用时，随着膜结构车蓬膜材料品种的不同，膜中预应力一般在1～8kN/m，即使在最不利荷载工况下，膜中应力值也只是其抗拉强度的1/4～1/8，为简便设计计算，一般可假定膜材料为正交异性的线弹性材料，由弹性力学理论可知，平面应力正交异性弹性材料的本构关系。
膜构造车棚价钱低的原因：
膜构造停车棚是上个世纪80年月呈现的一种修建型构造，它在我国具有着十分主要的感化，前些年我国由于开展速渡过快的缘由，使得城市计划建立没有跟上开展 的节拍，因此添加的汽车用户的汽车没有了可停放之地。这使得我国很多多少中央动不动就呈现了拥堵事情。而因而招致的打斗斗殴更是多不堪数，然则这一切都被 泊车棚膜构造处理了。
这就恰是由于膜构造泊车棚具有着建立工夫短，造价低的缘由，不然真的很难说到最初会是如何一种状况。我们如今城市中有许多小区、病院、酒店等大型公共场合多是用的是车棚膜构造，它以共同的外型，别致的外不雅吸引着有数人去留恋它.
1.不论是做哪一种车棚我们都必需要包管原资料之间的衔接平安、合理、美不雅，车棚的节点结构应契合国度规范。
2.对金属衔接件应采取牢靠的防腐化办法，必需要思索节点结构公平对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置许可偏向，以及停止二次张拉的能够性;
3.在膜材衔接处应坚持高度水密性，应采用必定的结构办法避免膜材磨损和扯破;
4.在支承构件与膜材的衔接处不得有毛刺、尖角、尖点。
膜结构车棚排水问题解决办法：
槽型排水管道，这种管道一般是以凹槽的方式架设在泊车棚的顶部，一方面为了漂亮咱们一般是做嵌入式的规划常使用在钢结构的停车棚膜结构上，要留意点即是铺设的时分要留意倒流方向和高度，定时查看拜访杂物阻塞通道。
