膜结构车棚不但美观时尚，还要安全第一，绝对保证棚下人和物的安全。
膜结构车棚的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。除了一般雨蓬不可比拟的耐用、实用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人一种美的视觉享受。
膜结构车棚在安装过程中应充分注意风速和风向，避免发生颤动现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。膜结构安装过程中不应发生雨水积存现象，同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。
由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。
膜结构车棚建筑膜材的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，亚克力的板材的20-30倍，钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”的美称。膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2米，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。因此膜结构车棚重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。
膜结构车棚完工后，非常美观又实用，很受现代人们的喜爱，但是需定时进行保护查看工作，每两至三年需进行一次保护查看工作。另外在飓风后，要检查螺栓是否存在松动等，进行必要的修理工作。
膜结构车棚到达特定的运用寿数（PTFE 膜材为 25 年左右，PVC 膜材为 10～15 年左右）时，需从膜结构车棚上进行取样实验，检查膜材料的强度保持率。在到达膜材替换条件下，预备进行膜材的替换，防止事端的发生。 因为 PVC，PVD膜材的运用寿数较PTFE膜材短，且受高温，湿度及紫外线等要素影响较大， 特别是高温区域存在 PVC，PVDF 膜材在未到达正常运用寿数前老化的景象。现有的《膜结构车棚技术规程》对膜结构车棚的构造计划，节点计划及保护提出了指导性定见，但对膜材料老化的研讨其时还不多，没有能够反映在规程里，需求计划师跟据膜结构车棚的运用区域不一样进行判断。《膜结构车棚技术规程》 虽清晰指出了分项系数计划表达式, 但仅仅容许应力法在分项系数公式中的转换表达, 没有反映地域不一样形成材料退化要素的影响比方高温多湿区域，污染严峻区域对 PVDF涂层膜材及 PTFE 膜材的寿数有不一样程度的影响。 在国外，绝大多数选用膜结构车棚的体育场馆选用的是 PTFE 膜材，首要的因素在于PTFE 膜材与 PVC 膜材的运用寿数不一样。20 世纪初中国鼓起了一批选用 PVC，PVDF 膜材的体育场馆，因为科技水平的局限性，前期的 PVC，PVDF 膜材的技术水平较现在有距离，前期运用PVC，PVDF 膜材的 项目其膜材现在已逐步进入了老化期间，需求提早对膜材的替换提早进行计划，防止因为膜材老化导致大的工程事端。
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