膜结构收费站四大注意点
膜结构的运用范围越来越广，不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区，收费站都是必不可少的。为了保障大家的生命安全，收费站建造时如遇到建造不稳会造成很多事故，因此，制作收费站的时候要注意以下四点：
第一点，膜结构收费站整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色高级汽车漆，收费站主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作收费站的支撑柱，收费站身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；
第二点，膜结构收费站顶部封板采用茶色（颜色可挑选）阳光板封顶，与收费站整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用；
第三点，膜结构收费站内部采用Φ38镀锌圆管与收费站框架焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽敞明亮，靠车辆轻松方便，完全符合收费站制作要求规范；
第四点，膜结构收费站立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，在安装收费站的时候将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，增加收费站整体牢固程度，能抵抗12级以上台风来袭。
膜结构收费站种类
第一种，反向张力膜结构；反向弯曲形状，或者是具有张力并且稳定的双弯曲鞍形形状。张力和稳定性来自于膜平面及其线性边界的机械预应力。
第二种，同向弯曲张力膜结构；同向弯曲形状，或者是具有张力和稳定性的双弯曲球形形状。张力和稳定性由气压或水压垂直作用于膜曲面而产生。这种类型的结构包括空气承式结构和充气式结构。
如果在制作收费站的时候遇到什么问题，应该咨询专业的膜结构收费站制作技术人员，保障安全、节约能源是最好的。
随着都市现代步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展要求，常常是车无放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑车场的问题，吧车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。鉴于此，膜结构造型的收费站在车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。
