郑州膜结构停车棚一般采用哪几种材料呢？膜结构车棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
PTFE膜材料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm范围内，重量应大于150g/m。涂层的主要材料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能。膜结构车棚所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。常用膜材为聚酯纤维覆聚氯乙烯（PVC）和玻璃纤维覆聚聚四氟乙烯（Teflon）。
膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。更多膜结构车棚产品信息，您可以详细咨询我们。
冬天膜结构停车棚工程施工的防护办法，膜结构停车棚在冬天制作和装置施工要严格根据有关钢构造冬天施工规则来具体实施，假设钢膜构件在零摄氏度以上或以下装置时，应根据环境温区别思考构件缩短量，并在施工中采纳调整差错的办法。
冬天膜结构停车棚工程施工防护办法
在参与零摄氏度以下钢构造施工的电焊工应通过负温度焊接技术训练，并拥有呼应的合格证操作证，而且零摄氏度以下运用的焊条外露不得超越2小时，超越2小时从头烘焙，焊条烘焙次数不超越3次，零摄氏度以下钢构造所用的涂料不得运用水基涂料，零摄氏度以下运用的高强螺栓须有商品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验作业，零摄氏度以下对9mm以上钢板焊接时应选用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中止，在再次施焊之前先消除焊接缺点。禁止在焊接母材上引弧。
