膜结构车棚应考虑节点结构偏疼对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法结构装置答应偏差，以及进行二次张拉的可能性。并减少衔接处应力会集。整体也要做好防锈处理，车棚表面要喷漆，这样可以有效的避免生锈。车棚专用的主支撑柱的耐力比较高，也更加的牢固。
1、衔接件应具有满足的刚度、强度和耐久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件损坏，并不发生影响结构受力功能的变形。
2、节点结构应符合计算假定。应考虑节点结构偏疼对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、结构装置答应偏差，以及进行二次张拉的可能性。
3、在膜材衔接处应坚持高度水密性，应采取结构办法避免膜材磨损和撕裂。
4、衔接件应传力牢靠，并减少衔接处应力会集。
5、在支承构件与膜材的衔接处不得有尖角、毛刺、尖点。
6、对金属衔接件应选用牢靠的防腐蚀办法。
7、确保衔接的美观、合理。
顶棚跟支架用焊接的方式固定在一起，同时也需要铆钉的帮助，从而增强牢固性，抗风的能力也就随之增强，这样对车棚内的汽车就起到了保护的效果。支撑柱是整个车棚的承重所在，支撑柱在安装的过程中发生一点倾斜对车棚的整体建筑都会造成影响。
