膜结构压膜连接节点是常见的，不过要进行受力分析还真不是一件容易的事情。
1. 传力路径
首先假设螺栓的预压力足够紧，以保证上夹板和薄膜在拉力F的作用下不会产生相对滑动。
此时可确定传力路径为：薄膜中的拉力F通过摩擦作用分别传递给上下夹板；根据前面假定，可认为上下夹板分别承受F/2的水平剪力；对于下夹板，这种水平剪力可直接传递到支座上去了；而上夹板的水平剪力则通过螺栓传递给下夹板，再传至固定支座上；当螺栓直接锚固在支座上时，上夹板的水平剪力也可通过螺栓直接传递到支座上。
2. 构件设计
如果上述传力路径无误的话，那么下一步的构件计算就比较简单了。
对于上下夹板，可视为承受膜中均布拉力f/2作用的简支梁（或连续梁）构件，这里假定F＝f*L，L为栓距。此外还要验算夹板与螺栓连接处的局部承压和抗剪能力，当然也可以通过构造来保证。
对于螺栓，前提是可以承受足够大的预紧力，这可能就要靠经验了。其次应该进行栓杆的抗剪和局部承压验算。此外，还应考虑必要的栓距限制，以免夹板中的夹紧力损失过多。
对于埋绳，由于其本身较柔，受力后会发生较大的变形，相当于卸荷，因此对节点承载力的影响甚微。即使把埋绳换成边索，恐怕也不能解决问题，因为这样很可能会导致此处膜材的应力集中，使膜材首先被挤破或撕破。按照一般的结构设计常识，节点处的安全度至少是构件的2倍以上。
