加油站罩棚设计安装是轻型空间结构的一个重要分支，除丰富多彩的造型外，还有优异的建筑特性、结构特性、和适宜的经济型，因此加油站罩棚设计安装的诞生，就迅速在世界各地发展起来。而加油站罩棚设计安装建筑主要分为张拉加油站罩棚设计安装、骨架加油站罩棚设计安装、充气加油站罩棚设计安装、索桁架加油站罩棚设计安装、张拉整体与索穹顶加油站罩棚设计安装。
充气加油站罩棚设计安装是一个相对密闭的空间结构，与传统空间结构建筑不一样的是，它通过风机向结构内部鼓风送气，使加油站罩棚设计安装内外保持一定的压力差，以保证加油站罩棚设计安装体系的刚度，维持所设计的形状。
同时压力控制系统可使结构维持一定的内外压，保证结构稳定性。
1917年，英国W.Lanchester 发明了一种充气加油站罩棚设计安装作为右外医院建筑屋面，这是一种安装便捷、造价经济的屋面体系，但是他本人并未建成。
1946年，英国人Walter Bird建成第一个现代充气加油站罩棚设计安装，多普勒雷达穹顶（Doppler Radome），直径15m，矢高18.3m，采用以玻璃纤维为基布氯丁二烯橡胶为涂层的膜材。1950~1970年间，相继在美国、德国等地建造了大量类似穹顶，最大直径达到60m。
1970年日本大阪世博你（EXPO’70）为加油站罩棚设计安装发展提供了契机。因日本多地震，且展馆多位于软土低级，因此，展馆宜采用轻结构体系。由David Geiger完成结构设计的美国馆，首次建成了大跨低轮廓充气加油站罩棚设计安装，平面为139m×78m的椭圆。
1972年~1984年，由David Geiger设计，Birdair公司在美国建成银色穹顶（Silver Dome，220m×159m）等7座巨大型充气加油站罩棚设计安装，但多数加油站罩棚设计安装被证明大跨度的加油站罩棚设计安装难以有效抵抗恶劣气候条件。
1988年，日本建成东京穹顶（Toyko Dome）。虽然充气加油站罩棚设计安装技术达到了一个新的台阶，但之后世界各地再也没有建造过巨大型充气加油站罩棚设计安装建筑。
充气加油站罩棚设计安装在索穹顶体系出现之前，创造了段大跨建筑的辉煌发展史。
充气加油站罩棚设计安装做一种新型的空间建筑，具有传统建筑无法比拟的优势。特别对于需要大面积大空间的作业厂区，它比任何建筑更具有优势，因此它可广泛应用在需要大跨度作业空间。
因此它可应用于大面积作业车间、仓库、体育场馆、展览馆等。
