从客观上来看，高速路收费站与其他收费站建筑最大的不同就是在外形上摈除了单一的直线线条，增加了弧形线条，而这一弧形线条的实现得益于膜结构所采用的具有张拉性质的膜材料，PTFE膜材料是在极细的玻璃纤维编织成的基布上涂上PTFE（聚四氟乙烯）树脂而形成的复合材料。
该材料柔韧性极佳，不会因折叠而产生脆裂或是破损，且耐久性在35年以上。
收费站膜结构的弧形线条在体现膜材料柔性性能的同时充分展现了膜结构建筑的优雅内涵，其柔美特点与高速路的刚性与速度特点形成了鲜明的对比。同时，收费站膜结构外形也延续了中国建筑中对称的传统特点，在视觉上也满足了大众的审美观。
