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承重结构的基本承重构件采用受拉的悬索以及张拉的薄膜，称为悬索结构或膜结构。由于受拉构件的承载能力决定于强度而不是稳定性，因而能充分发挥钢索和膜材受拉工作时强度高、自重轻的特点。同时，由于覆盖材料自重轻，使承重结构的重量较小，因而悬索结构和张拉薄膜结构更适合于在大跨度结构中使用。
单层悬索结构的形状稳定性不好，是一种可变体系，其平衡形状随荷载分布方式而变。在恒载作用下呈悬链线形式，在不对称荷载或局部荷载作用下产生大的位移（机构性位移）。索的张紧程度与索的稳定性（抵抗机构位移的能力）成正比。
单层悬索结构的抗风能力差，在风吸力作用下悬索内的拉力下降，稳定性进一步降低。
垂跨比的影响：垂跨比大，稳定性和刚度大，索拉力小，但占用空间。通常取1/20～1/10
双层悬索体系
由一系列下凹的承重索和相反曲率的稳定索组成。每对索之间通过受拉钢索或受压撑杆连系，构成如桁架形式的平面体系，称索桁架。稳定索可以抵抗风吸力的作用，同时，相反曲率的稳定索和相应的索杆能对体系施加预应力，使每对索均保持足够大的张紧力，提高了整个结构的稳定性与刚度。承重索的垂跨比：1/20～1/15；稳定索的矢跨比1/25～1/20。
采用纯索结构的索膜结构一般使用的PTFE 膜材和ETFE 单层膜结构。但是国外也用纯索结构的ETFE 气枕结构，但是很少见。PTFE 膜材抗拉强度高，其基布为玻璃纤维组成，有一定的刚度，比较适合纯索结构。还有一点很重要的是PTFE力学稳定性好，没有力学松弛。而索结构的ETFE单层比较时候立面，或者内装饰。否则容易积水。
膜结构收费站作为一种新型收费站，它的应用给我们带来很多的好处和帮助，就像人的新陈代谢，膜结构收费站作为当下新型的、性能好的收费站，它和传统的、老旧的收费站相比，膜结构收费站外形优美、材料环保性更好、制作周期较短、清洁工作更加简单方便。
膜结构具有艺术性，除了一般的雨篷具有不可比拟的使用价值，且比较耐用，具有遮风挡雨的效果，不仅如此，还具有给人美观的享受。膜结构收费站本身柔美曲线的效果，且可以刚柔并济，造型丰富，使用的时候十分便利。膜结构收费站的防雨能力更强，目前很多收费站使用了好的模式膜材，使用了三四十年都没有问题，尤其是遇到了剧烈的暴风雨气候，也不会损坏。
膜结构经济性的特点，在长期使用的过程之中，平时的车辆使用性能损害速度要比收费站内的车辆快一些，要是有了收费站的花，膜结构收费站也会给人美观的享受，从经济学上看，这种膜结构也具有经济性的特点。
一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一，而且膜结构收费站可以从根本上克服传统大跨度建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间。膜结构收费站特点是强度高、耐久性好、防火难燃、透光性好、自洁性好，跨度可以过两百米，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。
《体育设施膜结构》
《膜结构看台施工项目》
《体育馆公园膜结构》
